ایسیو‌ مگان S3000 (استوک)

ایسیو مگان 1600 دنده‌ای ساژم S3000 مگان اتوماتیک با حجم موتور2000 میباشد تولید رنو مگان با پیشرانه 1.6 لیتری از سال 1387 و با پیشرانه 2.0 لیتری نیز از سال 1388 آغاز شد و با افت و خیزهای متعددی تا اواخر 1393 ادامه داشت. مگان 1600 مونتاژی در ابتدا فقط تیپ E1 داشت اما از سال 1390 تیپ E2 آن نیز با تجهیزاتی بیشتر تحویل مشتریانش شد که شیشه بالابر برقی، آینه‌های برقی، مه‌شکن جلو، صندلی دوتکه عقب، سی‌دی پلیر از جمله این تجهیزات هستند. مگان 2000 نیز صرف‌نظر از برتری فنی، در امکانات فقط در سنسور باران، ترمز EBD و تهویه اتوماتش با مگان 1600 متفاوت است. همچنین تعداد انگشت‌شماری از مگان‌های E2 با آپشن‌هایی موسوم به سفارش مدیران و تنها با بدنه سفید یا زیتونی (برای مگان 1600) و بدنه قرمز روانه بازار شدند که همگی مجهز به رینگ‌های آلومینیومی (مشابه مگان 2000)، ترمزهای EBD، فیلتر هوای کابین و شیشه دودی بودند
در خودروهای مگان نصب و استفاده شده است.
روی خودروهای مگان با موتور و پیشرانه 1600CC با گیربکس دنده ای و مگان با پیشرانه و موتور 2000CC با
گیربکس اتوماتیک نصب و استفاده شده است.
البته ایسیو مگان اتوماتیک قابلیت نصب و استفاده روی خودروهای مگان با گیربکس دستی را دارد.
مگان با گیربکس از نوع دستی قابلیت نصب و استفاده روی خودروهای مگان با گیربکس از نوع اتوماتیک با ایسیو اتوماتیک را ندارد.
ایسیو موتور ساژم s3000 مگان دارای حافظه موقت ایپرام با شماره ۹۵۱۶۰ میباشد که مقادیر کد سویچ داخل همین آی سی ذخیره شده است.
ایسیو موتور ساژم s3000 مگان دارای حافظه دائم فلش داخلی میباشد یعنی بدون فلش میباشد.
ایسیو مگان S3000 در دو مدل خودروهای مگان دنده ای و اتومات نصب شده است که کنترل موتور را انجام میدهد.

این دو مدل با هم تفاوت سخت افزاری و نرم افزاری دارند .

به طور کلی ایسیو یا واحد کنترل موتور در اتومبیل مگان دنده ای را نمی توان به جای ایسیو خودرو اتومات استفاده کنید.

قیمت ایسیو استوک و نو با هم تفاوت دارد .

در مدل دنده ای مگان ایسیو گیربکس و کیت تیپ ترونیک وجود ندارد، زیرا در کلیات این دو یونیت الکترونیکی مختص به نوع گیربکس اتومات می باشد.